- info
- 0 Comments
- 503 Views
Momentas iš VĮ „Regitra” egzaminuotojų kasdienybės: dar koks 30- 40 centimetrų į priekį ir būtume turėję eismo įvykį. Kiek tokių momentų patiria egzaminuotojai per darbo dieną? Ko gero kasdien ir net ne po vieną.
O šiandien trūko tik akimirkos, kad iš darbo būčiau keliavęs ne namo, o į ligoninę, ir tai, jeigu tik būtų to užtekę…
Situacija, kuri nuo egzaminuotojo visiškai nepriklauso – esant leidžiamam šviesoforo signalui egzaminuojamasis vietoje to, kad važiuotų kaip važiavęs, nei iš šio nei iš to staiga kirto per stabdžius. Iš paskos važiavusio triašio savivarčio vairuotojas negalėjo protingai tikėtis tokios įvykių eigos. Vis tik sunkvežimis dar suspėjo sustoti prieš pat egzaminų automobilio galą. Šį kartą ,,praėjo”, bet kada bus kitas toks atvejis – rytoj, po savaitės?
Laikyti ,,B” kategorijos egzaminų ateina kraupiai prastai pasiruošę klientai. Ir negerėjo tas pasiruošimas metai iš metų…
Taigi kelintą kartą pagalvojau: ką VĮ „Regitra“ administracija padarė, kad egzaminuotojo darbas būtų saugesnis? Ogi kaip ir nieko. Absoliučiai nieko! Kelis kartus susitikimų su administracija metu, kuriuose paprastai dalyvaujame kartu su „Regitra“ darbuotojų profesinės sąjungos pirmininku Evaldu Plokščiu, kėliau šį klausimą. Kaip, Kolegos, manote, kokį atsakymą išgirsdavau? Taigi čia jūsų darbas toks! Galima suprasti, kad kaip ir normalu, jeigu būsime pritrėkšti vieną kartą – taigi darbas toks… Tiesa, sulaukiau pastebėjimo, kad už sveikatos draudimui skirtus pinigus galime laisvai nueiti pas psichologą. Kaip palengvėjo, kad Jūs žinotumėte, vien nuo tos galimybės…
Kiekvienas darbuotojas turi teisę į saugų darbą. Ir pirmiausia darbdavys turi pareigą tą saugumą užtikrinti. Šiandien aš nematau net mažiausių pastangų gerinti egzaminuotojų saugą darbe, mažinti egzaminuotojų nuovargį, įtampą, patiriamą stresą. O egzaminuotojų darbo kontrolė vis griežtėja! Ar įdiegiamos nors kokios pažangesnės priemonės, palengvinančios egzaminuotojų darbą ir saugumą? Egzaminuotojui sumontuoti mažyčiai galinio vaizdo veidrodėliai, nereguliuojami iš egzaminuotojo darbo vietos, nešildomi, todėl rasojantys ir apšąlantys žiemą, esant nepalankioms oro sąlygoms. Lygiai tokius pat radau atėjęs dirbti 2005 metais. Per 19 metų iš esmės nieko naujo bei pažangaus ir neatsirado, netgi priešingai – turime net mažiau. Seniau ant egzaminų automobilių galinės dalies bent jau ryškiaspalves juostas užklijuodavo ir užrašą ,,Vairavimo egzaminas”, jis įspėdavo kitus vairuotojus apie tai ir bent didesnę distanciją skatindavo palaikyti. Dabar ir to nebėra…
Kaip kiti eismo dalyviai gali atskirti egzaminų automobilį transporto sraute? Praktiškai niekaip. Užrašas ,,Regitra” ne kiekvienam sukelia mintis, kad gali būti ,,staigmenų”.
Administracija sutelkusi visą dėmesį į savo įvaizdį klientui. Žinoma, reikia ir to, bet ne darbuotojo ir ne jo saugumo sąskaita. Ir darbuotojas įmonėje vis dar nėra svarbus , nebent žodżiais ir deklaracijomis. O kokia peršasi išvada? Tiesiog mūsų dar yra per daug ir tik darbuotojų trūkumas darbdavius priverčia atsisukti į darbuotojus.
Andrius Danilevičius
Panevėžio KAC egzaminuotojas,
VĮ „Regitra” darbuotojų profesinės sąjungos atstovas
Darbo Tarybos pirmininkas
